9月21日，中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)工作會議在南寧舉行，來自中國和東盟成員國有關(guān)部門、城市政府、港口管理部門、港航企業(yè)代表、及研究機構(gòu)專家等圍繞“拓展中國-東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)，共建國際陸海貿(mào)易新通道”為主題展開深入研討，并新增9家合作網(wǎng)絡(luò)成員，成員數(shù)量發(fā)展至39家。

據(jù)悉，2013年，在第十屆中國—東盟博覽會以及商務(wù)與投資峰會期間，來自中國和東盟國家的部分港口城市市長和有關(guān)代表共同通過《中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)論壇宣言》，6年來，各成員間的合作水平不斷提高。

一批與東盟相互投資合作項目取得突破。廣西北部灣港國際港務(wù)集團與新加坡國際港務(wù)集團（PSA）等合資組建北部灣國際集裝箱碼頭公司，投資設(shè)立北部灣港國際碼頭管理公司，共同經(jīng)營和管理欽州港口碼頭。北部灣港還分別在馬來西亞關(guān)丹港、文萊摩拉港進行了投資，并在推進與東盟其他國家合作開發(fā)建設(shè)港口的商談事宜。

中國—東盟港口間的航線開通出現(xiàn)了新的態(tài)勢。廣西北部灣港已開通往東盟國家的直航航線15條，航線涉及新加坡、越南、泰國、印尼、馬來西亞、緬甸等國14個港口。今年8月新開通的北部灣港—南非直航航線，實現(xiàn)了北部灣港至非洲集裝箱遠洋航線零的突破。年內(nèi)，還將開行至南安普頓（英國）、鹿特丹（荷蘭）等歐洲港口的直航航線。海鐵聯(lián)運干線方面，北部灣港—香港、北部灣港—新加坡航線分別達每周6班和每周2班，逐步實現(xiàn)“天天班”，渝桂、蓉桂、滇桂班列已實現(xiàn)常態(tài)化運行，蘭州、宜賓至北部灣港班輪已開展試運行。